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年后多地物流企業快遞員跳槽 快遞產業發展還缺什么

點擊數:11902017-03-02 18:34:10 來源: 新疆巨鐵物流有限公司

近期,我省各地區出現“快遞企業末端網點發生運營異?!?、“快件積壓無人派送”等情況,甚至還有“快遞小哥都去送外賣了”、“網點現倒閉潮”等說法出現。那么,快遞員目前的工作現狀如何?快遞網點是否存在積壓狀況?高速增長的背后,人員的頻繁流動、低價競爭大打“價格戰”等問題該如何解決?

下午4點多,記者來到位于吉林市松北一區河南街商圈附近的某快遞門市部內,快遞員們正忙碌地整理新送來的郵件。負責人陳經理:

“我天天4點多鐘起來,像我家面包子一天兩三車,多的時候一天得4、5車。晚上公司再來車,還得干的晚上11、2點。有時忙的時候一天睡4、5個小時覺。有時快遞員出現問題請假什么的,我還得出去送件?!?

業務繁忙對企業來講本是好事,可陳經理卻說,自己實在堅持不下去了。在聊天的過程中,他不停擺弄著刻刀,一根香煙反復放到嘴邊,卻始終也沒有點起來。

“你像我家一個就得干進去六七百,光給快遞員的錢。公司給我們撥款時間還不是太穩定,再加上件破損、丟失,根本就是天天在往里陪,我過年兜里剩104塊錢?!?

龔福機是撫松某快遞的一名快遞員,記者從他的口中聽到的不是想賺多少錢,而是希望市民們多給他們一份理解:

“有時候打電話逼著你馬上給我派送,要不就投訴你,用一種威脅的口吻。換位思考,別語音上說的太傷人,咱也希望這個件盡快給你派到了?!?

采訪中記者了解到,同行之間的惡意競爭、惡意壓價,是使快遞市場紊亂,每況愈下的重要因素。某快遞站點的負責人魏紅梅說,多角度維護快遞行業生存壯大是她目前最大的訴求。

“通化市應該整個快遞協會,咱們把價錢都統一,咱們別打價格戰,他三塊,他五塊,那樣整的大家伙都不掙錢,大家把價錢都統一了都有利可圖,這樣都沒有利潤,將來只有走向死亡?!?

面對快遞業高強度的工作壓力,很多快遞員都選擇另謀高就。馬應龍是集安某快遞公司 的經理,最近快遞員工的頻繁跳槽讓他有點不知所措:

“從過完年到現在已經有四名快遞員跳槽不干了,有去美團外賣干的,還有曹操跑腿等等。做美團外賣這些底薪高,而且工作強度不大,還不用擔心丟件賠償等問題,所以大家都跳槽了?!?

眼下快遞業發展背后的不足也開始顯現。對此蛟河市某快遞公司經理張太平認為,企業的發展之本應該是提高企業利潤點和高員工待遇,服務才會跟得上:

“現在的快遞行業肯定發展是好的前景,要想在這個行業生存下去,就得一是提高時效,保證客戶的需要,二是,價格上呢幾乎可以說見底了,最重要的就是服務了,現在大家都把服務抓起來,才能挽留客戶的心?!?

顯然,快遞這份職業,除了需要得到大家的認可與理解外,更多的是需要各類保障。目前,延邊某些物流公司已經為所屬的快遞員繳納了“五險一金”。負責人金海蘭:

“五險一金都肯定是保障的。我們這沒有積壓,早晨7點半開始,到晚上自己的件派送完為止?!?

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